กรมทางหลวง รับเทคโนโลยีเจาะอุโมงค์ทะลุภูเขา เล็งนำร่องโปรเจกต์แรก จ.ชัยภูมิ

ในอนาคต กรมทางหลวงมีโปรเจกต์จะขุดเจาะอุโมงค์ทะลุภูเขาขนาดใหญ่ ระยะทางเกือบ 10 กม. ในโครงการมอเตอร์เวย์แหลมฉบัง – ปราจีนบุรี – นครราชสีมา เนื่องจากโครงการมอเตอร์เวย์ไม่มีรถขนาดเล็กใช้บริการ จึงสามารถก่อสร้างเป็นอุโมงค์ขนาดยาวได้ โดยเบื้องต้น จะแบ่งโครงการออกเป็น 2 เฟส คือ
เฟสแรก ช่วงแหลมฉบัง – ปราจีนบุรี ▸ ระยะทางประมาณ 130-140 กม. ปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนของการออกแบบ มีความคืบหน้า 50% หรือประมาณ 60-70 กม.
เฟสสอง ช่วงปราจีนบุรี – นครราชสีมา ▸ เป็นโครงการในอนาคต โดยแนวเส้นทางจะพาดผ่านอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ ซึ่งจำเป็นจะต้องเจาะอุโมงค์ทะลุภูเขา ระยะทางเกือบ 10 กม. เพราะเส้นทางขึ้นภูเขามีความชันมาก มีรถบรรทุกเยอะและเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง หากพัฒนาอุโมงค์ขึ้นมา ก็จะทำให้ถนนมีความปลอดภัยมากขึ้น แต่ก็ต้องศึกษาผลกระทบทางสิ่งแวดล้อม (EIA) อย่างละเอียดด้วย

กรมทางหลวง เตรียมขอให้ “องค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (JICA)” เข้ามาช่วยถ่ายทอดเทคโนโลยีการขุดเจาะอุโมงค์ เพราะเป็นเทคโนโลยีที่เรายังไม่ค่อยเชี่ยวชาญเท่าไรนัก โดยทางญี่ปุ่นจะส่งบุคลากรเข้ามาสอนกรมทางหลวง ในด้านการออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทะลุภูเขาภายในปลายปีนี้

หากสามารถพัฒนาโครงการได้ครบทั้ง 2 เฟส ก็จะเป็นประตูสู่ภาคอีสานที่ทำให้การเดินทางจากภาคอีสานไปยังภาคตะวันออกใช้เวลาเพียง 3 ชม. ครึ่ง และเชื่อว่าจะเป็นมอเตอร์เวย์เส้นสำคัญในการขนส่งสินค้าอีกด้วยครับ

พบกับเทคโนโลยีการก่อสร้างเหล่านี้ที่จะช่วยให้คุณทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลมากขึ้นได้ที่ BIM Zone ภายในงาน Thailand BIM Expo 2020 ที่จัดร่วมกับงาน INTERMAT ASEAN 2020
วันที่ 9 – 11 กันยายน 2563, อิมแพ็ค เมืองทองธานี